中兴路下匝道、中山南路地下通道、嘉闵高架全线均已通车 新年新气象 新建道路带来新的变化

文章类别: 交管资讯

发布时间: 2018-01-04

文章来自于《上海法治报·交通安全周刊》2018-01-04

新通车的中山南路地下通道

万源路(古美西路-沪闵路段)拓宽示意图

  新年伊始,本市道路交通有了不少变化:中兴路下匝道建成通车,缓解火车站区域内天目路立交的拥堵;中山南路地下通道开通,北外滩速达南浦大桥;嘉闵高架全线通车,打通嘉定至闵行、虹桥枢纽至浦东机场及浙江的又一条便捷通道。此外,还有不少路段开始了新一轮的施工,对道路交通带来一些影响:武宁路快速化改建工程开始施工,8车道变为7车道;北横通道江苏路匝道工程进入管线搬迁,长宁路(定西路-华阳路)5车道变4车道;万源路(古美西路-沪闵路)拓宽,单行道改为双向四车道。

这些道路新开通

  中兴路下匝道
  南北高架中兴路下匝道出口位于共和新路中兴路路口向西约300米处,南北高架由北向南车辆将由此匝道在中兴路落地,可驶往大统路及上海火车站北广场。这个匝道成为上海火车站地区铁路以北区域快速到达通道,并在北横通道对天目路立交改造期间提供一条交通疏解通道,分流天目路立交到达南广场部分的交通压力。
  此前,原南北高架在铁路以北区域需通过天目路立交进入新客站南广场才能进入新客站,要到北广场则需要通过地面道路才能到达,加上南北高架本身车流量巨大,使得天目路立交、天目西路成为火车站区域内一大拥堵点。
  根据相关部门的预计,南北高架中兴路下匝道日间每小时最大可以达到1500辆,但是,开通一周以来,车流量一直不高,可能很多市民还不知晓这一条新通道。提醒广大市民,特别是上海火车站地区铁路以北区域,可通过此匝道前往火车站北广场,减少车辆地面交通绕行的时间。
  需要提醒广大驾驶员的是,中兴路下匝道仅有一根车道加紧急停车带,驾驶员应提前熟悉路线,注意观察高架两侧的交通标志和提醒,不要超速进入匝道。如在匝道行驶中发生任何应急状况,请尽可能地停至应急车道,并在后方设置警示标志。

  中山南路地下通道
  中山南路为上海市交通主干道,是三纵东线的组成部分。中山南路地下通道位于南外滩地区,北起白渡路,向南延伸过董家渡路口后爬出,全长950米。新建地下通道设计速度60公里/小时,双向4车道规模。
  中山南路地下通道于2017年12月29日已正式开通,这意味着从外滩隧道至南浦大桥通行更快更方便。从董家渡驶入通道 -从白渡路驶出-经过复兴路、东门路,可以直接进入外滩隧道;从外滩隧道驶出,经过复兴路一个路口,又可以进入地下通道-上南浦大桥。同时,也释放了地面道路空间,有效改善地面道路交通状况。
  提醒广大市民,中山南路地下通道禁止货运车、大型客车、摩托车、非机动车以及行人通行,黄浦交警在地道出入口的辅道与主路交汇处,划设了部分实线禁止变道,避免车流间的冲突。

  嘉闵高架全线通车
  嘉闵高架路是上海虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一,北起S6沪翔高速,南至S32申嘉湖高速,全线36公里。最新通车的嘉闵高架路(S32~莘松路)是最后一段,位于闵行和松江区,全长约7.3km。主体按高架形式城市快速路建设,双向6~8车道规模,设计车速80km/h,分别在元江路南北两侧、金都路南侧和银都路北侧布置4对平行匝道,匝道设计车速为40km/h,为客运机动车专用。地面道路车道规模为1~4车道,局部作为防汛通道和检修道使用。
  嘉闵高架全线贯通完善了上海西部地区干线路网,改善区域道路交通条件,满足虹桥综合交通枢纽对外交通需求,同时也将增强虹桥和浦东机场间的交通联系,成为全面打通嘉定至闵行、虹桥枢纽至浦东机场及浙江的又一条便捷通道。

这些路段在施工

  武宁路(G2-东新路)
  武宁路地下快速路规模为双向4车道,结合地道出入口设置辅助车道;地面辅道双向6车道,交叉口进行渠化设计增辟进口道,公交站点位港湾式设置。地下快速路设计车速60km/h,地面辅道按城市主干路标准设计,设计车速50km/h,进出口匝道设计车速40km/h。
  此次施工预计将持续4年。施工期间,武宁路将由双向8车道缩减为7车道,预计武宁路总体通行能力将损失近25%,再加上目前轨交14号线和15号线也正处于施工阶段。多方因素叠加,交警部门综合预判,武宁路(中环—武宁路桥)高峰时段平均延误将增加20分钟,平峰时段延误增加约10分钟。高峰时段车辆通过该路段平均耗时35分钟左右(现状为16分钟左右)。
  武宁路拥堵波及的影响范围较大,将导致中环线、外环和G2入城段的车辆排队拥堵,并会波及影响到江桥收费口往市区方向的车辆通行。同时,内环外圈武宁路下匝道拥堵有所上升。
  因此,交警部门根据潮汐特点,在武宁路(大渡河路——凯旋路)设置可变车道,同时对相关路口转向车道布置根据流量进行动态调整。取消武宁路(大渡河路-曹杨路)公交专用道,提高车道使用率。
  为此,建议广大驾驶员提早绕行,尽量远离施工区域。西向东(进城方向)车辆绕行:1、武宁路-大渡河路-梅岭北路-杨柳青路-金沙江路-内环线;2、武宁路-杨柳青路-金沙江路-内环线;3、武宁路-曹杨路-中山北路。南向北(出城方向)车辆绕行。

  万源路(古美西路-沪闵路)
  万源路这一段从2017年7月开始进行道路拓宽,预计春节后竣工,原本的单行道将改为双向四车道。
  由于以前的万源路(古美西路-沪闵路段)是单向车道,早晚高峰的拥堵情况较为严重,给周边居民的日常出行带来了很大的不便。比如住在附近的家长由沪闵路经万源路带孩子去儿科医院,常常被堵在路上“动弹不得”,只能干着急,从儿科医院回来,更要绕行其他道路,兜好大一个圈子,费时费力。
  此次道路拓宽改建完成后,将与沪闵路、闵虹路相接,可以与合川路、平阳路一起缓解周边交通拥堵现状,更好地服务于南方商务区、复旦大学附属儿科医院等地。而驾车从古美西路方向至沪闵路的市民可以直接进入百联南方友谊商城的停车场,不用再兜圈子从古方路走沪闵路绕行了。

  长宁路(定西路-华阳路)
  长宁路这一段施工是配合北横通道江苏路匝道工程的管线搬迁,主要针对长宁路(定西路-长宁区政府门口)路段,对中心黄线靠南面1根车道进行围挡施工。
  长宁路(定西路-华阳路)将由原来双向5车道压缩成双向4车道,靠南面保留1根西向东车道,靠北面新辟1根西向东车道,保留2根东向西车道。同时保留现有的人行道和非机动车道。提醒广大司机朋友,经过此路段时一定要注意交通指示标志。